Les rails de guidage en zinc-aluminium-magnésium sont des rails de montage photovoltaïques (PV) en acier formé à froid. Fabriqués à partir de bandes d'acier revêtues de Zn-Al-Mg S350GD par laminage à froid, ils sont façonnés directement en profilés à fentes pour l'installation photovoltaïque, éliminant ainsi le besoin de galvanisation à chaud après formage. Le revêtement est constitué d'un alliage ternaire de zinc, d'aluminium et de magnésium ; un film protecteur dense et passivant se forme sur les bords coupés et les zones présentant des rayures ou des bosses, offrant une protection auto-cicatrisante. Ces rails sont compatibles avec la grande majorité des modules photovoltaïques du marché et prennent en charge la découpe, le poinçonnage et l'assemblage sur site.
Les rails de guidage en zinc-aluminium-magnésium offrent une excellente résistance au brouillard salin et une protection auto-cicatrisante au niveau des bords coupés. Cela réduit les coûts de maintenance associés à l'élimination de la rouille, aux retouches anticorrosion et au remplacement des profilés pendant la durée de vie opérationnelle du projet, ce qui se traduit par un coût total de possession (TCO) supérieur sur le cycle de vie de 25 à 30 ans par rapport aux rails galvanisés à chaud standard.
Comme le matériau de base est pré-revêtu avec l'alliage Zn-Al-Mg, aucune autre galvanisation à chaud n'est nécessaire après le formage à froid. Cela élimine le temps perdu dû aux files d'attente pour les services de galvanisation externes et au transport associé, tout en supprimant une étape de traitement anticorrosion externe. Par conséquent, les calendriers de livraison des commandes importantes sont plus contrôlables, s'alignent mieux sur les étapes de construction et évitent les retards de projet causés par les goulots d'étranglement du traitement anticorrosion.
Le matériau de base en acier offre une résistance mécanique supérieure à celle des rails en alliage d'aluminium de même section ; pour les applications à longue portée, il n'est pas nécessaire d'augmenter la taille de la section transversale du profilé, contrôlant ainsi les coûts des matériaux. Bien que le prix unitaire de la matière première soit plus élevé que celui de l'acier galvanisé à chaud standard, le matériau évite une défaillance prématurée et des reprises coûteuses dans des environnements hautement corrosifs.
Pour les projets dans les zones côtières ou industrielles, ces rails atténuent le risque d'arrêts et de maintenance des installations causés par une défaillance due à la corrosion des structures de montage, garantissant ainsi des revenus continus de production d'électricité. Pour les investisseurs et les entrepreneurs EPC recherchant des rendements stables à long terme, cela minimise les pertes de production dues aux défaillances croissantes de la structure et garantit le retour sur investissement (ROI) du projet.
Vous pouvez commander nos rails de guidage Zn-Al-Mg ，Rails en H, rails de guidage non standardet des ensembles complets de pinces et de boulons d'ancrage en une seule transaction. Cela minimise les coûts de communication associés à la gestion de plusieurs fournisseurs, garantit une source unifiée et des normes de qualité cohérentes, évite les inadéquations dimensionnelles entre les composants de différents fabricants et réduit les retouches sur site. Il rationalise également les processus d'approvisionnement tels que le rapprochement, le dédouanement et la logistique.
| Élément de paramètre | Spécification technique |
|---|---|
| Qualité du substrat | Bande d'acier zinc-aluminium-magnésium S350GD+ZM |
| Composition du revêtement | Revêtement en alliage ternaire zinc-aluminium-magnésium |
| Poids de revêtement commun | 275g/㎡ (réglable selon les exigences du projet) |
| Épaisseur de paroi du profil | 1,0 mm /1,2 mm /1,5 mm (personnalisable) |
| Tailles de sections courantes | 41 × 41, 40 × 60, rail de goulotte de type C ; sections de forme spéciale disponibles sur demande |
| Longueur de livraison standard | 4 m, 6 m, longueur de coupe fixe arbitraire prise en charge |
| Modules compatibles | Tous types de modules PV monocristallins, PERC, TOPCon |
| Accessoires de support standard | Pinces centrales, pinces d'extrémité, fixations en acier inoxydable, composants de mise à la terre |
| Scénarios d'application | Toits commerciaux et industriels, centrales photovoltaïques au sol, abris photovoltaïques ; environnements corrosifs côtiers, à forte humidité et aux pluies acides industrielles |
| Normes d'exécution | EN10346, normes chinoises GB/T, certificats de matériaux disponibles |
Les produits de rails de guidage en zinc-aluminium-magnésium de Guojian Steel ont été exportés en vrac vers plus de trente pays et régions, dont l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Asie centrale et l'Europe.
Convient aux systèmes photovoltaïques distribués sur les îles (température et humidité élevées) et aux projets de toit C&I (commerciaux et industriels) ; fourniture en gros de rails à fentes Zn-Al-Mg standard et de kits d'accessoires complets.
Des rails de guidage en zinc-aluminium-magnésium avec des revêtements épaissis Zn-Al-Mg sont fournis pour résister aux températures élevées et aux environnements sableux/poussiéreux, adaptés aux installations photovoltaïques au sol et aux projets d'abris de voiture photovoltaïques.
Les produits répondent aux normes CE et EN pertinentes, fournissant des projets de toiture et agrivoltaïques C&I. Notre équipe de commerce extérieur connaît bien les appels d’offres pour des projets à l’étranger, les tests par des tiers et les procédures douanières/d’expédition. Nous pouvons fournir des rapports de tests tiers (par exemple, TUV, SGS) pour répondre aux exigences des entrepreneurs et importateurs EPC étrangers pour les commandes groupées, soutenus par des années d'expérience pratique dans l'exportation de profilés en acier Zn-Al-Mg.
Nous proposons des plans de sélection de produits sur mesure basés sur des facteurs spécifiques au projet tels que les indices de brouillard salin, les charges de vent et de neige et les conditions réelles du toit. Des échantillons physiques peuvent être envoyés pour faciliter les tests clients des propriétés des matériaux et de la résistance au brouillard salin.
Pour les commandes non standard impliquant des poinçonnages ou des profils spéciaux, la production ne commence qu'après confirmation des dessins de traitement par les deux parties. Pendant la production, nous fournissons des mises à jour visuelles, notamment la vérification des matières premières, la formation des profils et l'échantillonnage des produits finis, pour tenir les clients informés de l'avancement du projet.
En cas de dommages dus au transport, les clients soumettent simplement des preuves photographiques sur place ; nous vérifions ensuite rapidement le problème et mettons en œuvre des solutions telles que la fourniture de pièces de rechange.
Nous offrons une garantie anticorrosion de 25 ans pour nos rails de guidage en zinc-aluminium-magnésium, couvrant les défauts de matériaux et les défauts du processus de revêtement. La garantie exclut les dommages causés par le soudage ou le découpage manuel, les impacts externes, les environnements extrêmement corrosifs ou les catastrophes naturelles. Les services payants, tels que la fourniture de pièces de rechange et les conseils techniques, restent disponibles après l'expiration de la période de garantie. Nous effectuons également des suivis réguliers de la performance des projets après la livraison des commandes.
Guojian gère en interne l'ensemble du processus de production des rails de guidage en zinc-aluminium-magnésium, y compris le profilage, la découpe de précision et le poinçonnage CNC ; nous ne sommes pas simplement un intermédiaire commercial. Notre usine dispose d'une capacité annuelle de 200 000 tonnes, permettant une planification rapide des commandes de gros volumes. Nous maintenons un système de contrôle de qualité interne complet, inspectant tout, des matières premières aux dimensions de formage, en passant par la précision du poinçonnage et l'apparence du revêtement. Nous fabriquons également une gamme complète de profilés photovoltaïques, notamment des rails en H, des rails non nervurés, des rails de forme personnalisée et des rails en alliage d'aluminium, permettant aux clients de s'approvisionner en différents types de rails et d'accessoires à partir d'un seul endroit. Notre proximité avec le port de Tianjin garantit une excellente logistique pour les expéditions nationales et internationales.
R : Le revêtement Zn-Al-Mg présente des propriétés d’auto-guérison ; lorsque le bord coupé est exposé à l’air humide, un film protecteur dense se forme pour prévenir la corrosion. Cependant, il ne peut pas résister pleinement à une exposition directe à long terme aux fortes embruns d’eau de mer.
R : Bien que les rails de guidage en zinc-aluminium-magnésium résistent aux embruns salins et à l'humidité, ils ne peuvent pas résister à un lavage ou à une pulvérisation directe et prolongée d'eau de mer. Pour les projets en zone de marée, nous recommandons d’utiliser un revêtement plus épais et d’augmenter la fréquence des inspections.
R : Dans des conditions normales, la peinture n'est pas nécessaire car le bord coupé possède des capacités d'auto-guérison ; cependant, pour les projets spéciaux impliquant des zones de marée ou des environnements hautement corrosifs, une peinture anticorrosion peut être appliquée pour une protection supplémentaire.
R : Les spécifications du revêtement doivent correspondre aux conditions d'exploitation du projet ; un revêtement plus épais n’est pas nécessairement meilleur. Dans les environnements intérieurs standards, un revêtement trop épais entraîne des coûts d'approvisionnement inutiles ; nous fournissons des recommandations sur les spécifications de revêtement appropriées en fonction de l'environnement spécifique du projet.
R : Les revêtements zinc-aluminium-magnésium de haute qualité offrent une excellente résistance aux températures élevées, ce qui les rend adaptés aux environnements désertiques chauds, venteux et sablonneux. Pour les projets exposés à des vents forts et à des vents de sable, nous recommandons d’augmenter l’épaisseur du revêtement pour atténuer l’usure abrasive.
R : Le poinçonnage CNC endommage localement le revêtement ; cependant, un film de passivation auto-cicatrisant se forme sur les bords coupés, garantissant que la résistance globale à la corrosion reste intacte. Il s'agit d'un résultat normal du processus de fabrication.
Adresse
N° 2, route auxiliaire de l'autoroute, zone sud du parc industriel de haute technologie, zone de développement économique et technologique de Zitai, Tianjin, Chine
Tél
