Abri de voiture solaire en porte-à-faux

Notre usine est spécialisée dans la fabrication sur mesure de carports solaires en porte-à-faux. Notre hangar pour véhicules photovoltaïques en porte-à-faux simple face en forme de 7, développé par nos soins, sert de solution d'intégration photovoltaïque grand public pour les parcs industriels de petite et moyenne taille, les arrière-cours d'entreprise et les aires de stationnement de véhicules unilatérales. Contrairement aux hangars à véhicules double face en « T », le hangar à véhicules photovoltaïque « en forme de 7 » comporte des colonnes porteuses uniquement à l'arrière de l'espace de stationnement, tandis que la poutre principale est en porte-à-faux vers l'avant pour couvrir toute la rangée d'espaces de stationnement ; tous les composants sont préfabriqués en usine et assemblés sur site à l'aide de boulons à haute résistance, éliminant ainsi le besoin de soudures approfondies sur site et réduisant considérablement le délai global de construction. La structure de dérivation d'eau intégrée d'un seul côté dirige l'eau de pluie uniformément vers le côté extérieur en porte-à-faux, empêchant l'eau de couler sur la carrosserie des véhicules ou de provoquer un sol boueux et gorgé d'eau. Le hangar photovoltaïque pour véhicules en forme de « 7 » peut être librement assemblé et agrandi en fonction du nombre de places de stationnement, avec des emplacements pré-désignés réservés à l'installation des bornes de recharge, permettant la création d'une station de recharge photovoltaïque intégrée pour le stationnement et la production d'électricité.

Points de différenciation des produits de base

1. Configuration de stationnement arrière à montant unique – optimise pleinement l'utilisation de l'espace de stationnement

Tous les piliers sont installés à l'arrière de l'espace de stationnement ; il n'y a aucune obstruction de cadre en acier dans les zones d'entrée/sortie du véhicule ou d'ouverture des portes, et il n'y a aucune interférence pour les conducteurs lorsqu'ils se garent ou sortent du véhicule ; par conséquent, le marquage des places de stationnement existant ne nécessite aucune planification ou modification supplémentaire.

2. Réduction des coûts de génie civil ; idéal pour rénover des sites existants.

Par rapport aux fondations d'abris d'auto à plusieurs piliers traditionnelles, cette méthode nécessite moins de points de fondation, entraîne moins de dommages au revêtement de béton ou d'asphalte durci existant et entraîne des coûts globaux de rénovation inférieurs pour les parkings vieillissants.

3. Processus complet de galvanisation à chaud – garantit une durabilité extérieure pendant plus de 25 ans

Toutes les sections en acier sont soumises à un processus complet de galvanisation à chaud, garantissant que l'épaisseur du revêtement de zinc répond aux normes requises et offrant une protection contre l'eau de pluie et la corrosion induite par l'humidité ; ces composants peuvent être utilisés de manière fiable à long terme dans les zones côtières très humides ou dans les régions confrontées à un froid intense et à de fortes chutes de neige.

4. Le système de drainage intégré empêche les fuites d'eau et les glissements.

Le cadre de support présente une pente de drainage standard, dirigeant l'eau de pluie de manière centrale vers l'extérieur en porte-à-faux, empêchant ainsi un écoulement continu sur le toit et réduisant le risque d'accumulation d'eau dans les espaces de stationnement ou sur les surfaces humides dangereuses.

5. Dimensions personnalisables pour toutes les spécifications – compatibles avec tous les types de panneaux photovoltaïques.

La longueur du porte-à-faux, la hauteur de la colonne et l'angle d'inclinaison de l'auvent peuvent tous être ajustés en fonction des charges locales de vent et de neige ainsi que des dimensions des panneaux photovoltaïques ; le système prend en charge les configurations flexibles à travée unique et à travées multiples, avec des interfaces préinstallées pour l'installation d'une station de recharge CC.

6. Ensemble complet de documentation d'acceptation du projet

Des rapports professionnels de calcul des charges structurelles pour les charges de vent et de neige, des certificats d'inspection de qualité en usine et des documents de certification ISO/CE peuvent être fournis, répondant à la fois aux exigences de dépôt de connexion au réseau national et aux normes internationales d'archivage de projets.

Tableau des spécifications techniques du produit

Scénarios d'application et cas de mise en œuvre réels

L'abri solaire en porte-à-faux de notre usine est vendu dans toute la Chine et exporté vers divers pays d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'Europe. Applications appropriées :

1. Places de stationnement à une rangée pour les employés des usines de petite et moyenne taille ;

2. Aires de stationnement allongées d'un seul côté pour les agences gouvernementales, les hôpitaux et les écoles ;

3. Soutenir les auvents de stationnement pour les nouvelles stations de recharge d'énergie à petite échelle dans les parcs commerciaux ;

4. Projet de conversion photovoltaïque d'espace de stationnement indépendant unilatéral pour la zone des villas ;

5. Projet de stationnement temporaire et de production d’électricité pour un parc logistique étroit à une seule rangée.

Processus de production complet et inspection et contrôle de qualité de bout en bout

1. Inspection entrante des matières premières : Vérifiez l’épaisseur de l’acier, la composition des matériaux et la qualité des matières premières de galvanisation ; l'acier non conforme sera rejeté sans autre transformation ;

2. Découpe et poinçonnage CNC : équipement CNC entièrement automatique pour la découpe de profils et le poinçonnage précis des trous de fixation des boulons ;

3. Renforcez les sections porteuses de la poutre principale par soudage complet ; meuler les soudures à plat et éliminer les bavures ;

4. Galvanisation à chaud à haute température complète pour la protection contre la corrosion : tous les composants sont immergés dans un bain de zinc à haute température pour former une couche protectrice uniforme antirouille ;

5. Inspection dimensionnelle complète du produit final : effectuez un calibrage individuel de la longueur du porte-à-faux, de la verticalité des colonnes et de la tolérance de l'espacement des joints ;

6. Test d'échantillonnage de simulation de charge : sélectionner au hasard les structures de support finies pour les tests de simulation de charges de vent et de neige ;

7. Vérification de l'emballage d'expédition : classer, emballer et étiqueter les accessoires ; vérifiez que l'ensemble complet des accessoires est présent avant l'emballage et l'expédition.

Chaque procédure d'inspection de qualité doit être accompagnée d'un dossier d'inspection papier, qui peut être fourni à l'acheteur dans le cadre de la documentation d'audit du projet.

Avantage essentiel

1. Installations de fabrication internes éliminant les majorations intermédiaires : nous exploitons nos propres ateliers de transformation de l'acier et des lignes de production de galvanisation indépendantes, permettant une autogestion complète du processus - offrant des prix de gros plus compétitifs pour les achats en gros volume ;

2. Certifications complètes : certificat de système de gestion de la qualité ISO 9001, certification de sécurité structurelle CE et rapport d'inspection de couche de galvanisation SGS tiers ;

3. Service complet à guichet unique : rendus structurels gratuits et dessins de construction détaillés fournis ; conseils techniques vidéo en ligne à plein temps pendant la phase de construction ;

4. Délais de livraison stables et prévisibles : avec un stock important de matières premières détenu dans nos propres installations de fabrication, le cycle de production pour les commandes standard est de 10 à 18 jours ouvrables ;

5. Garantie après-vente améliorée : garantie de 15 ans sur le cadre principal en acier ; services de consultation technique à vie en matière d’entretien et de rénovation de structures.

Processus d'emballage, d'expédition et d'approvisionnement

1. Méthode d'emballage : Les poutres principales et les colonnes doivent être protégées par un emballage en film plastique ; les petits connecteurs doivent être emballés dans des sacs tissés classés séparément, avec leurs spécifications et leurs numéros de pièce clairement marqués.

2. Expédition et logistique : le service de fret des véhicules nationaux est livré directement sur le chantier de construction ; Les entreprises de commerce extérieur adoptent le mode d'expédition par conteneurs standard et prennent en charge les conditions commerciales FOB et CIF.

3. Processus d'approvisionnement standard : le client fournit les dimensions/dessins du site → L'ingénieur émet une proposition et un devis → Contrat d'achat et de vente signé → Paiement anticipé effectué et planification de la production initiée → Inspection de qualité complète tout au long du processus → Paiement final réglé et marchandises expédiées → Envoi simultané de la documentation et des dessins de qualification → Installation sur site et coordination technique.

Questions fréquemment posées par les clients

Q1 : Comment choisir entre un carport photovoltaïque en forme de 7 et un carport en forme de T ?

R : Pour les sites comportant une seule rangée de places de stationnement ou des aménagements étroits et allongés, un hangar pour véhicules photovoltaïques en porte-à-faux d'un seul côté en forme de U est recommandé car il entraîne des coûts de construction inférieurs ; pour les sites comportant deux rangées de places de stationnement symétriques ou de grandes aires de stationnement contiguës, un hangar à véhicules en forme de T avec un pilier supportant deux places de stationnement est préférable.

Q2 : Le sol a déjà été durci avec du béton ; des installations supplémentaires peuvent-elles encore être réalisées ?

R : Oui. La fondation à piliers en forme de 7 ne nécessite que quelques points d'installation et implique un forage local pour une fondation autonome, ce qui entraîne une perturbation minimale du revêtement routier existant, ce qui la rend parfaitement adaptée à la rénovation de parkings vieillissants.

Q3 : Cela peut-il être associé à une conception de station de recharge intégrée ?

R : Soutien. Pendant la phase de conception, des supports de montage fixes pour piles de chargement et des fentes d'acheminement des câbles peuvent être réservés ; Des dessins de configuration intégrés fournis en usine sont disponibles pour faciliter la construction de stations photovoltaïques, de stockage d'énergie et de recharge intégrées.

Q4 : L'installation est-elle particulièrement difficile ? Une équipe de construction ordinaire peut-elle l’installer elle-même ?

R : La structure entière est assemblée à l’aide de boulons, éliminant ainsi le besoin de procédures de soudage complexes ; il peut être installé soit par des équipes de construction de structures métalliques standards, soit par des équipes d'installation photovoltaïque.

Q5 : S'il y a de légères rayures sur le revêtement galvanisé par la suite, est-ce qu'il rouillera rapidement ?

R : Les impacts mineurs ne provoquent pas de corrosion rapide ; le revêtement de zinc possède des propriétés de protection contre la corrosion qui s'auto-sacrifient. Dans les cas où de grandes zones de revêtement de zinc se sont décollées, nous proposons une solution d'application de revêtement de zinc ; les rayures mineures ne nécessitent aucun traitement supplémentaire et la surface peut être utilisée à l'extérieur avec une stabilité à long terme.

Q6 : Quelles sont les exigences obligatoires pour la construction de fondations ? Les travaux de fondation peuvent-ils être réalisés sur un sol meuble ?

R : Pour les surfaces de sol durcies conventionnelles, une fondation en béton autonome est suffisante ; pour les sites présentant des conditions de limon ou de sol meuble, des plaques d'ancrage encastrées peuvent être ajoutées ou les piliers de fondation peuvent être approfondis. L'ingénieur élaborera un plan de construction de fondations personnalisé basé sur les conditions géologiques pour atténuer les risques de tassement.

Un service après-vente et un témoignage de la confiance des clients

1. Service de garantie : En cas de déformation structurelle non causée par une activité humaine ou un détachement à grande échelle du revêtement galvanisé, les composants correspondants peuvent être remplacés gratuitement ;

2. Support technique : Fourniture gratuite à vie de dessins de conception et de schémas pour le renforcement des renforts de support et les modifications d'expansion de capacité ;

3. Études de cas de projets : Forts d'une vaste expérience au service d'usines de fabrication, de clients de gestion de parcs industriels et d'entrepreneurs généraux de projets photovoltaïques dans diverses régions, nous pouvons organiser des visites sur site pour des projets similaires situés à proximité ;

4. Livraison des certificats : lors de l'expédition, le rapport d'inspection de la qualité sur papier et des copies des certificats de certification seront envoyés simultanément ; les versions électroniques de ces documents sont accessibles à tout moment.